Avtomobilski kovinski montažni nosilci po meri
Avtomobilski kovinski pritrdilni nosilci po meri so zasnovani za namestitev, podporo, zavarovanje in ojačitev komponent znotraj sklopov vozila. Ker je geometrija nosilca določena z okoliškimi komponentami, morajo položaji montažnih lukenj, koti upogiba, debelina pločevine, odmiki in lokacije montažnih površin natančno delovati skupaj.
Ključne značilnosti oblikovanja
Montažne luknje in reže:Lasersko-rezano ali natančno-luknjano za natančno poravnavo pritrdilnih elementov.
Več upogibov in odmikov:Zasnovan tako, da se prilega kompaktnim prostorom za namestitev okoli napeljave, konektorjev in ohišja.
Strukturne ojačitve:Oblikovane prirobnice, ojačitvena rebra in prepognjeni jezički, ki povečajo strukturno togost brez dodajanja pretirane debeline pločevine.
Sekundarne lastnosti:Vgrezne luknje, navojni vložki, navojne luknje, izrezi za sestavne dele in mesta za varjenje/kovičenje.
Materiali in površinske obdelave
|
Kategorija |
Material/končna stopnja |
Ključne značilnosti |
Tipične avtomobilske aplikacije |
|
Ogljikovo jeklo |
SPCC, SPHC, Q235, Q355 |
Visoka trdnost, stroškovno{0}}učinkovit, dobra sposobnost oblikovanja |
Nosilci-za težke obremenitve, šasije in nosilci karoserije |
|
Nerjaveče jeklo |
SUS304, SUS316, SUS430 |
Visoka trdnost, vrhunska naravna odpornost proti koroziji |
Izpostavljeni deli podvozja, nosilci motornega prostora |
|
Aluminij |
AL5052, AL6061-T6 |
Visoko razmerje med-in-težo, lahek |
Podpore za baterijski modul EV, električna ohišja |
|
Površinska obdelava |
Pocinkanje (Cr3+) |
Osnovna zaščita pred korozijo, ekonomična |
Notranji strukturni nosilci |
|
Površinska obdelava |
E-Prevleka (elektroforetska) |
Visoka odpornost-na sol, enakomerno prekrivanje |
Komponente šasije in podvozja |
|
Površinska obdelava |
Prašno barvanje |
Trajna odpornost na udarce, estetski zaključek |
Zunanji nosilci in nosilci motornega prostora |
Zagotavljanje kakovosti in skladnost
Skladnost sistema:Proizvedeno po postopkih vodenja kakovosti v skladu s standardoma ISO 9001 in IATF 16949.
Preverjanje kritičnih dimenzij:Pregled se osredotoča na razdaljo od-do-luknje, poravnavo luknje-od-upogiba, kote upogiba, ravnost namestitvene površine in poravnavo strojne opreme.
Dokazi o izdelavi:Dokumentacija o kakovosti vključuje poročila koordinatnega merilnega stroja (CMM), poročila o preskusu materiala (MTR), preverjanje debeline galvanizacije/prevleke in prve-zapise o inšpekcijskih pregledih artiklov.
Potek dela od-prototipa do-proizvodnje
Inženirski pregled DFM:Vrednotenje 2D/3D CAD modelov za dovoljenja za upogibanje, razdalje lukenj, izvedljivost oblikovanja in dostop do orodij za sestavljanje.
Validacija prototipa:Hitro-lasersko rezanje in CNC krivljenje za ustvarjanje fizičnih delov za testiranje vgradnje v vozila.
Izpopolnitev oblikovanja:Natančna-nastavitev lokacij lukenj, reliefov upogibov ali odmikov na podlagi dejanskih povratnih informacij s tekočega traku.
Povečanje proizvodnje-:Prehod na trdo orodje (progresivne ali stopenjske matrice za vtiskovanje), ko je geometrija nosilca popolnoma zaklenjena.
Končni pregled in logistika:Dimenzionalno vzorčenje celotne serije, površinski pregledi in zaščitna izvozna embalaža.
Zahtevajte ponudbo
|
Datoteke CAD |
3D modeli (STEP, IGES) in/ali 2D risbe (PDF, DXF) z eksplicitnimi tolerancami. |
|
Specifikacije materiala |
Vrsta materiala in debelina pločevine. |
|
Površinska obdelava |
Zahteve za galvanizacijo, premazovanje ali eloksiranje. |
|
Obseg pričakovanj |
Količine prototipov in ocenjena letna poraba (EAU). |
|
Potrebe po skladnosti / kakovosti |
Posebne inšpekcijske zahteve ali zahteve za certificiranje. |
pogosta vprašanja
V: Katere informacije so potrebne za izdelavo avtomobilskega montažnega nosilca po meri?
O: Prednostna izhodiščna točka je 2D inženirska risba ali 3D datoteka CAD. Če so na voljo, je treba navesti tudi razred materiala, debelino pločevine, količino, površinsko obdelavo, kritične tolerance in zahteve za sestavljanje.
V: Kateri materiali se običajno uporabljajo za avtomobilske kovinske montažne nosilce?
O: Ogljikovo jeklo, nerjavno jeklo in aluminij so običajne možnosti. Ustrezen material je odvisen od zahtev glede trdnosti, teže, izpostavljenosti koroziji, zahtev glede oblikovanja in delovnega okolja.
V: Ali je mogoče pritrdilne luknje in reže prilagoditi?
O: Da. Vzorce lukenj, dimenzije utorov, pritrdilne jezičke, izreze in druge značilnosti je mogoče izdelati v skladu z inženirsko risbo.
V: Ali naj za svoj nosilec uporabim izdelavo pločevine ali žigosanje?
O: Odvisno je od geometrije nosilca, količine proizvodnje in stopnje razvoja. Izdelava je na splošno bolj prilagodljiva za prototipe, manjše količine in dizajne, ki se lahko spremenijo. Žigosanje je mogoče oceniti, ko je zasnova stabilna in obseg proizvodnje upravičuje namensko orodje.
V: Ali lahko nosilec vključuje upogibe, odmike in funkcije ojačitve?
O: Da. Oblike nosilcev v obliki L-, U-, Z-, zamaknjene, več-upogibne in ojačane nosilce je mogoče izdelati v skladu z zahtevanim prostorom za namestitev in strukturno funkcijo.
V: Katere površinske zaključke je mogoče uporabiti za avtomobilske nosilce?
O: Odvisno od materiala in uporabe, možni zaključki vključujejo prašno lakiranje, cinkanje, eloksiranje za ustrezne aluminijaste komponente, pasivacijo za ustrezne dele iz nerjavečega jekla in druge določene zaščitne zaključke.
V: Ali je mogoče avtomobilske nosilce po meri izdelati za prototipe in ponoviti proizvodnjo?
O: Da. Proizvodni proces je mogoče izbrati glede na fazo projekta in pričakovani obseg proizvodnje. Fleksibilna izdelava je lahko uporabna med razvojem, medtem ko se o proizvodno{2}}usmerjenem procesu lahko razmisli, ko postane zasnova stabilna.
V: Kako lahko zmanjšam tveganje težav pri prileganju nosilca med proizvodnjo?
O: Zagotovite jasne informacije o kritičnih lokacijah lukenj, kotih upogiba, montažnih površinah, tolerancah, debelini materiala in montažnih razdaljah.
Priljubljena oznake: avtomobilski kovinski montažni nosilec po meri, proizvajalci, dobavitelji, tovarna avtomobilskih kovinskih montažnih nosilcev na Kitajskem
